SORO Setiengolo, La saisie vente de navires dans l'espace OHADA : cadre juridique et mise en œuvre des procédures en vigueur TRAORE Lassina, La mise en œuvre des normes de sûreté dans le port autonome de SAN PEDRO : état des lieux, enjeux et perspectives. Trafic maritime : L'activité du Port autonome de Dakar s'est bonifiée ... En prise avec le français Eiffage pour un marché destiné à la réhabilitation des voies d'accès au Port autonome de Dakar (PAD), l'entreprise sénégalaise Société de travaux de commerce (Sotracom) a vu fin septembre ses espoirs réduits à néant par l'Autorité de régulation des marchés publics (ARMP). Sur la deuxième raison de leur arrêt de travail qui est relative aux frais d'accès au Port autonome de Dakar nouvellement appliqués, Mbaye Mbengue dira : «Le port a décidé à partir du 27 janvier 2020 d'appliquer une facturation que supporteront les transporteurs. Cette situation fait suite à la hausse des débarquements malgré le fléchissement noté au niveau des embarquements. Quel que soit leur tonnage ; • Des engins de servitude attachés à l'exploitation du port. Le Port autonome de Dakar au cœur du futur projet . Problématique d'un seul GATE (accès) à DPW d'où passent en moyenne 1800 véhicules par jour (porte conteneur - camion klinker - camion-citerne pour Dakar Pétrole, vraquier, usagers de Dakar Port Centre) COMPAGNIES MARITIMES : 1. Dakar Terminal, Sénégal. Du fait de sa situation géographique exceptionnelle, le Port Autonome de Dakar (PAD) occupe une position stratégique au carrefour des lignes maritimes reliant l'Europe à l'Amérique du Sud, l'Amérique du Nord à l'Afrique du Sud. Les caractéristiques sommaires indicatives de cette opération sont : Dénomination PAD 6,60% 2020-2027 Taux facial 6,60% l'an Maturité 7ans dont […] Trafic maritime du Port Autonome de Dakar : Hausse concomitante des ...
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